Aston Martin. Gehört einer Investmentfirma aus Kuwait.
Bentley. Gehört VW.
Jaguar. Gehört Tata (Indischer Autohersteller).
Land Rover. Gehört Tata.
Lotus. Gehört Proton (Malaysischer Autohersteller)
MG Cars. Gehört der Shanghai Automotive Industry Corporation. Die Namensrechte an Rover wurden schon zuvor an BMW verkauft.
Mini. Gehört BMW.
Rolls Royce. Gehört BMW.
Vauxhall. Gehört General Motors.

Es gibt aber tatsächlich auch Britische Hersteller. Diese gliedern sich in vier Gruppen:

• Hersteller von Sportwagen (Ariel, Caterham, Ginetta, McLaren, Morgan, Noble, TVR).
• Hersteller von Luxusautos am oberen Ende des Preisspektrums (Bristol Cars).
• Hersteller von Bussen (Alexander Dennis, Optare, Plaxton, Wrightbus).
• Hersteller von schwarzen Taxis (Manganese Bronze).

Ich fasse also zusammen: Die Britische Regierung hofft darauf, dass das Volk den Toyota/Honda/Nissan abwrackt und auf handgefertigte Sportwagen, Omnibusse oder Londoner Taxis umsteigt.

Der Händler hat mir natürlich den Umtausch angeboten, allerdings stört mich das jetzt nicht wirklich.

President Hamid Karzai has signed a law the UN says legalises rape in marriage and prevents women from leaving the house without permission.

The law, which has not been publicly released, is believed to state women can only seek work, education or doctor's appointments with their husband's permission. (...)